渣漿泵磨損原因分析

氯離子對渣漿泵泵組通流部件產生的晶間腐蝕脫硫吸收塔運行過程中將煙氣中的氯氣濾除，使得石灰漿液中的氯離子濃度相當高(最高時高達30000ppm)，而氯離子對奧氏體不銹鋼的穩定性會產生相當大的影響。如果部件出廠前未做好固熔處理，在與含有氯離子的介質接觸后，材料很快會產生晶間腐蝕，導致不銹鋼材料的組織形態發生變化，強度大幅度降低。

含固顆粒性雜質的磨損及沖蝕

泵組運行過程中，葉輪出口高壓渣漿液通過葉輪口環間隙回流至泵人口。石灰漿液的平均固體含量為150g／L，平均固體含量百分比為16．93％，雖然石灰石經球磨機研磨成≤63m粉狀，但始終為顆粒狀形態的固體，而且泵組通流部件偏重考慮了材料的耐腐蝕性能，其耐磨性能相對偏弱，因此對泵的通流部件會產生較大的磨損

氧化風機的擾動使漿液中含有大量氣泡

氣泡隨渣漿一同進入渣漿泵泵腔，當汽泡隨同渣漿從低壓區流向高壓區時，汽泡在高壓的作用下破裂，在汽泡破裂的瞬問，產生局部空穴，高壓渣漿液以*的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個沖擊力。由于汽泡中的氣體來不及在瞬問全部溶解，因此，在沖擊的作用下又分成小汽泡，再被高壓漿液壓縮、破裂，如此形成多次反復，在流道表面形成極微小的沖蝕。流道材料表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴重破壞，從開始的點蝕到嚴重的蜂窩狀孔洞，最后甚至把材料壁面蝕穿，形成葉輪的汽蝕損壞